В Volvo Construction Equipment, подразделении концерна, которое специализируется на производстве спецтехники, объявили о выпуске серии крупногабаритных карьерных самосвалов большой грузоподъемности. Техника будет оснащена жесткой рамой.
Многие годы под своей маркой компания выпускала только сочлененные самосвалы, которые отличались высокой проходимостью и удобством, однако не имели достаточно высокой грузоподъемности и не пригодные для крупных шахт.
Изучив отзывы потребителей, компания Volvo занялась разработкой, а с настоящего момента - и выпуском крупнотоннажных самосвалов. На данный момент речь идет лишь о единичных экземплярах: модели проходят испытания и дорабатываются. Массовое производство начнется весной или в начале лета 2018 года.
Летом покупателям стоит ожидать четыре модели новых самосвалов. Флагманской моделью будет R100E с грузоподъемностью в 100 тонн. Чуть меньше - R70D, с 72 тоннами. Две младшие модели смогут поднимать до 45 и 60 тонн.
Как и другая спецтехника Volvo, крупнотоннажные самосвалы получат хорошее качество сборки и большой срок службы. Они станут рентабельным инструментом в работе горнодобывающих предприятий.
Опыт в производстве самосвалов с жесткой рамой у Volvo уже есть: компания уже три года владеет маркой Terex Trucks, под которой выпускает тяжелые самосвалы с жесткой рамой. Новая серия Volvo призвана заменить линейку старой спецтехники. Под маркой Terex Trucks с этого момента будут производиться только сочлененные самосваалы.
Среди технических особенностей, известных на данный момент, можно назвать двигатели MTU и Cummins мощностью до 760 лошадиных сил. Их, вероятно оснастят АКПП. Сам кузов будет изготовлен из высокопрочной стали и получит яркий агрессивный дизайн. Точные технические характеристики, конечный облик самосвалов и, главное, особенности их эксплуатации будут известны позднее. Очевидно, компания не ограничится четырьмя моделями и обновит линейку неоднократно.